企业等级分类标准最新（企业等级分类标准A）

投稿用户 • 2022年8月25日 am7:30 • 微商资讯 • 阅读 344

目前企业管理方面研究得很多，也有不少咨询人员，理论也有不少，今天，我们就从一个新角度来看企业管理，给企业评定层级。

为什么评定层级，主要是企业在不同发展阶段，应该重视的工作是不一样的，不同层级的企业，领导者的关注应该是不一样的。

应该说目前的所谓企业管理制度、理论其实都是西方经济体制下的，有一定客观科学性，但解决不了一个发展的问题。

其实这个可持续发展的问题，说起来也是很简单，但又很难做到，原因很简单，都忘记了企业真正的职责与目的。

所以，这个评级体系，其实就是想从这个角度，帮助企业更好的审视自己，做好做长久。

这个体系大体就是四级，定义为“为自己”、“为顾客”、“为员工”、“为社会”。

“为自己”很简单，所有的企业家创业，只是为自己，为实现自己的梦想、愿望、财富自由等。这个是最基本的，可能只有极少极少的人，可能说是当初自己创办企业，是为了别人，但实质还是为自己。

“为自己”是第一层级，也是最基础的，如果创办企业不能“为自己”，实现心中的目标，也会结束这个企业。

第二层级，是为“为顾客”，这个是在“为自己”的基础上升级，只为“为顾客”，才能实现“为自己”的目标。

“为顾客”的本质，就是挖掘和服务顾客，更好的服务顾客、满足顾客，从而服务更多顾客。感觉这个“为顾客”是不是很应该的，好象大多数企业都在提，什么“顾客就是上帝”。

但实际上，大多数企业根本就不是“为顾客”，所谓“顾客就是上帝”只是挂在嘴上说说。讲个例子，网约车企业可能连谁是他们的“顾客”都搞不清楚，他们的服务对象是谁？他们分得清吗？（这个是我和一网约车司机共同讨论出的结论）

很简单，他们理论上只是一个中介，为司机与乘客搭接关系，但平台收了乘客的钱，直接扣下司机的钱所谓中间费用后，付钱给司机？司机是网约车平台雇佣的吗？应该不是，这些平台是不承认的，出了事他不担责任。但平台又可以对司机罚款，这又是为什么？关系混乱。

当然，更多的企业，真的不是“为顾客”，他们只是为了卖产品，卖产品与“为顾客”是两个概念。

可以说，不是由有产品经理经验，并且持续关注开发产品的人作为企业最主要负责人的企业，基本上可以说是不是“为顾客”的企业，因为这种领导人他不关注产品，也就是他不关注“顾客”，他只关注报表、权力、地位。

“为顾客”的企业，一般为有一定规模的企业，因为创始人只能通过打造产品，服务好顾客才能一点点发展起来。

而小企业和大企业会相对较少，大企业，特别是创始人不管理的企业，大多数上位的都是权谋或者财务或者管理，绝少搞产品的。大家可以想一下苹果公司，乔布斯在与不在，苹果公司的情况是有很大差别的。

“为员工”，我认为是一个企业，经过了一段时间的发展，解决“为顾客”的问题后，需要进一步升级层级。“为顾客”做好了，打下了基础，你才能真正“为员工”，不然企业经营不好，大量裁员，怎么也算不上“为员工”。

“为员工”，关键是让员工与企业一起成长，当然包括薪资待遇提高，而这些提高的基础就是做好了“为顾客”。只有“为员工”做好了，也才能做好“为顾客”。

那“为顾客”好、“为员工”好，其实企业也就基本上走到了第四个层级边上的，那就是“为社会”。

“为社会”的表现在于技术引领，市场引领，服务引领于行业，是行业技术发展的带头人。

我们很多企业，只能做到“为自己”，这个“为自己”说的是为创始人及大股东，也就是为一个极小团体。

而“为顾客”则摆脱了“为自己”的那种狭隘，从“为顾客”，服务顾客中得到发展；而在此基础上的“为员工”将为企业打下一个可持续发展的团队，而“为社会”则是进一步在更方面引领技术、市场趋势。

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